车主比较恋旧，虽说家里面有两台车，但是平时开得比较多的还是这台桑塔纳！
老骥伏枥，志在千里！这台桑塔纳曾经陪伴车主一路打拼，历经风雨。
人与车之间总有一种难以割舍的情怀，虽说添置新车，但是车主对这台桑塔纳更有感觉。
为了让“老伙伴”的驾乘环境变得更加安静，车主来到义乌福韵汽车音响店，为爱车进行全车隔音降噪处理，同时更换两套喇叭来提升桑塔纳的音质效果。
一起来看看这台桑塔纳音响和隔音升级过程：



桑塔纳全车隔音降噪和音响升级配置解析：
前声场：欧迪臣AP4  4寸套装
后声场：宝马拆车4寸
低音：超薄有源低音
隔音：四门双层大麦止振+大麦吸音棉
尾箱大麦止振+吸音棉
改装店家：义乌福韵非常城市汽车音响
联系方式：13757901868 梅先生

配置解析：
四门三层隔音降噪处理，有效减小钣金共振噪音和风噪入侵；同时针对尾箱进行双层隔音处理，让低频共鸣噪音得到有效控制；引擎盖隔音处理，有效减小发动机噪音的影响。
隔音材料选用环保高效的大麦隔音材料，它的性能稳定，与钣金的贴合度好，可以保持长时间良好的隔音效果。
音响方面，前后门升级两套喇叭，直接利用原车主机驱动；喇叭的灵敏度高，原车主机功率输出就能让它们释放出清晰明亮的音质效果，让这台桑塔特重现青春风采。

NO1、开始进行音响改装升级，首先是车门隔音处理：
车门上就一层薄膜覆盖，钣金共振噪音明显，同时风噪也有点大；通过车门隔音处理，能让钣金变得更加扎实，从而减小共振噪音；隔音之后车门得到密封，有效减小风噪入侵。



车门里层的减震处理，这是第一层减震施工，车门采用3层隔音工艺；



车门双层隔音处理和门皮上的吸音处理，深度隔音之后，风噪得到有效控制。
同时厚实的车门，让关门声非常沉，车主非常喜欢这种感觉。



NO2、尾箱隔音处理：
尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，会令后排的乘客心焦脑胀；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。
这是尾箱第一层隔音减震处理，减小钣金共振噪音：



这是尾箱第二层吸音处理，双管齐下，隔音效果更加出色。



NO3、引擎盖隔音处理：
在引擎盖上粘贴STP航空炸弹止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。



第二层贴上引擎盖专用覆膜，它隔音效果出色，耐高温，有效削减引擎噪音往驾乘舱传递。



NO4、隔音施工完毕之后，接着安装前后门两套喇叭：
这是原车喇叭，用料比较简单，但是相对于日系车而言，大众的原车喇叭还是比较厚道的。



前后门两套高性价比喇叭，原车主机直接推，让高音更加清晰悦耳，中低音更厚实饱满；从而带来更有质感的音响效果。



NO5、超薄低音装在座位底下，低频扎实有力，让音乐效果变得更加丰满立体。



NO6、隔音和音响升级完毕之后，进行音响调试和附件无损复原。



全车隔音降噪和音响升级之后，桑塔纳的驾乘环境变得更加安静舒适，音响效果变得更加清晰悦耳，车主满意而归。

大众桑塔纳汽车音响改装升级完毕！END